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冷链物流产业化水平借势提升(下)

发布时间:2021-02-20 15:56:56作者:张凌辉(中国医药物资协会医药 商业分会秘书长)来源:医药经济报

产业技术待升级

多年来,我国医药冷链物流产业依附于传统的医药物流供应链产业,在药企经营中,冷链产品的占比相对较小,冷藏库、冷藏车多以补充性力量的形式存在。而在社会物流企业中,从事普药类货运的物流企业占比较大,盈利性较低,专业从事医药冷链货品运输业务的企业较少,但毛利相对可观。

由于我国医药冷链物流产业除了必须符合物流行业的规定之外,还必须遵守医药行业的特殊管理要求,因此,以下几个方面内容在产业技术层面亟待提升。

1.加速医药仓库和空调技术的科技迭代与智能化突破  我国地域广阔,气候条件复杂,对医药仓库的技术要求不尽相同。比如在东北地区和西藏,冬季需要在做好库内加温的同时实现自动加湿,库外要做好管道设备的保温功能;在华东区域,就不存在上述需求。有的药企会把冷库设置在地下室,自动除湿功能需提前设计等。

2.加快全冷链数据管理和追溯技术的研发  除了冷链仓库,冷藏车辆在正逆向物流送货的过程中,如何借助物联网、大数据、云计算等技术实现“智慧全冷链管理与追溯”,成为越来越多的企业和用户的需求,也是监管的重要方向。尤其是冷链类医药货品,一旦超出管理规定失温,即意味着药效可能会失效,因此,对于冷链货品正逆向物流数据的追溯尤为重要。

3.针对能耗的科学化管控和技术升级刻不容缓  从行业数据可知,冷链库、冷链配送车在医药库房与专业配送车辆中的占比会越来越大,如何控制能耗成本是关键。

2019年6月,发改委等七部门印发《绿色高效制冷行动方案》(发改环资〔2019〕1054号),要求实施冷链物流绿色改造工程,各领域冷链物流龙头企业集中更换绿色高效冰箱、商用冷柜、冷藏车、冷库等制冷设备和设施;在部分省区,对药企建设低能耗的冷藏库也会给予一定补贴。这些政策对于优化医药冷链物流技术都非常重要。

运营模式需创新

在“十四五”规划和2035年远景目标建议中,特别强调“发展数字经济,推进数字产业化和产业数字化,推动数字经济和实体经济深度融合”。我国当前的医药冷链物流经营模式多以企业自营为主,全国性的仓配网点尚不成熟,在数字化共享方向上更需努力。

在社会新发展趋势下,医药货品的终端配送服务对象除了包括全国各级医院、药品批发企业、药品零售企业,也越来越多地直接面向患者。有数据预测,受疫情“刺激”,2020年我国医药B2C电商的规模将接近1500亿元人民币,而医药冷链货品作为温度高度敏感性货品,其终端直配的难度和技术要求非常大。当前,中国主流药企和物流企业的冷链尚未形成全国性的辐射网,尤其是直接针对C端的冷链物流还很少,C端产品和客户群的开发,将会是医药企业和冷链物流企业未来的重要发展方向。

据悉,针对上述需求,已有行业协会拟在2021年建立医药三方仓配资源调度平台系统,以开放式的接口,将行业协会内外部药企的仓储与配送资源相对接,实现针对全国的仓储、配送需求实现一键式的订单转接和数据追溯功能。寄望这一模式可以快速建立覆盖全国的专业医药物流网络,同时,将各地药企的专业仓配资源和能力协调使用起来,既提高三方物流企业的盈利能力,又将仓配资源与各类物流需求乃至C端配送业务结合,实现各方多赢。

此外,也建议各专业行业协会出台医药冷链物流类的行业标准,使用信息技术针对存量资源将各类医药冷链仓配节点整合起来,快速实现医药冷链物流供应链的产业化。


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