4月16日中国政府网消息称，广西日前印发《关于促进药品现代物流发展的意见》，鼓励自治区内已取得《药品现代物流企业确认件》的药品流通企业，符合国家关于第三方药品物流企业从事药品物流业务有关要求的，可以开展第三方药品物流配送业务等。随着邮政、顺丰等第三方物流巨头的介入，医药配送市场风云再起。

药品配送不同于其他物品的配送和运输，若与其他物品同车运输，可能会造成不必要的混装而污染了药品本身。曾经有某药企接到经销商的退货通知，刚开始以为是产品出了问题或是外包装破裂，但退回来的产品面目全非，细细了解，才知道物流公司将药品与活性炭混装，在长途运输颠簸之中，其中有一袋活性炭开了口，一下污染了几十件药品。尽管事后物流公司赔偿了部分损失，但生产厂家也吃尽了苦头。

由此可见，专业化的医药物流迫在眉睫，需建立现代化的医药物流，包括冷藏冷链药品的配送，这是其他普通第三方物流公司或快递公司无法完成。医药市场的高速发展催动着专业化医药物流公司的兴起，医药物流不是哪家快递公司或普通物流公司都能承担的业务。

一批有志人士创建了一家家专做药品配送的物流公司。以信息化为导向，以方圆几百公里为配送圈，将各药企和经销商代理商的送货、接货需求切入大数据，在互联网的平台上，精准地进行合理调配，既实现了快捷专业配送，又降低了成本，减少了空车空放率。但这样的医药物流公司还不多，无法满足高速发展的行情需要。大部分药企因业务需要还必须与第三方物流公司合作，一是他们的配送成本相对较低，第三方物流公司载货量要比专业化的医药物流公司充裕，相比之下收取的费用也低一些。二是配送比较及时，这类公司线路广、客户多，可以做到天天配送。

现在的形势是，无论制药企业还是医药公司，都希望自己的产品由专业化的医药物流公司来配送来运输，毕竟更加放心，确保产品质量不受影响。就算是大药厂，也没法百分之百地自己运输配送，毕竟会考虑配送成本，比如单看车辆空放率，如果达到50%，无形之中提高了单位成本。

如何加快现代医药物流公司的建设？企业需要建立符合新版GSP标准的仓储设施，增添大量封闭的厢式货车，配置能控制室温湿气的冷藏冷链仪器设备。

除了必要的硬件设施，更主要的是建立供应链系统的互联网平台，收集与嵌入上下游客户产品生产、销售、库存等的所有数据，用信息化系统进行比对、分析，做到及时配货，或自动补货，减少库存，减少车辆空放，真正实现现代医药物流的功能。

在现有条件暂时达不到的情况下，可以归拢各药企各经销商的车辆进行合理调配，统一使用，集业内优势互补配置。当然，也要依靠先进的信息化平台，用好大数据库，充分提高专业医药物流的功效。

各地也慢慢在鼓励第三方物流介入，但前提必须是专业配送，不能仅考虑成本而与其他物品同车混装，因为药品的运输必须符合GSP标准的要求，否则即使现代物流公司规模再大，也不能承接药品的配送与运输。

药品市场既催生现代医药物流公司，也欢迎大型快递企业和其他物流公司参与配送，先决条件是要具备药品质量的概念，要有符合药品配送的车辆与仓储设施。不管哪一种方式，最主要的一条还是要加快现代医药物流建设，这是与繁荣的医药市场所匹配的硬性措施。

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